Antonov An-2
Antonov An-2 Антонов Ан-2 (ryska) | |
Serbisk Antonov An-2. | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Transportflygplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | 31 augusti 1947 |
Ursprung | Sovjetunionen |
Tillverkare | Antonov |
Antal tillverkade | 18 000+ |
Data | |
Längd | 12,74 meter |
Spännvidd | 18,18 meter |
Höjd | 4,0 meter |
Vingyta | 71,6 m² |
Tomvikt | 3 450 kg |
Motor(er) | 1 × Sjvetsov ASj-62IR |
Motoreffekt | 1 000 hästkrafter |
Prestanda | |
Max. hastighet | 258 km/timmen |
Räckvidd med max. bränsle | 900 km |
Max. flyghöjd | 4 400 meter |
Lastförmåga | |
Lastförmåga | 1 500 kg |
Kapacitet | 12 passagerare |
Ritning | |
En ritning av en Antonov An-2. |
Antonov An-2, förkortat An-2 (ryskaː Антонов Ан-2. NATO-rapporteringsnamnː Colt) är världens största enmotoriga biplan. Flygplanet var ursprungligen skapat av den sovjetiska (nu ukrainska) flygplanstillverkaren Antonov. Tillverkningen startade 1948 och har sedan dess tillverkats i cirka 18 000 exemplar, av tillverkaren själv samt på licens. Tillverkningen skedde i Kiev, dåvarande Ukrainska SSR med cirka 5 000 plan, i dåvarande Folkrepubliken Polen med cirka 12 000 plan samt i Folkrepubliken Kina med cirka 1 500 st, dock under namnet Harbin Y-5 och Fongshou. Flygplanet kan förses med skidor eller flottörer, vilka har ungefär samma längd som flygplanskroppen. Den senare versionen Antonov An-3 har försetts med turbopropmotor. Planet är mycket robust och fältmässigt och har därför ofta använts som bushflygplan. Flygplanet har STOL-egenskaper (Short Take-Off and Landing), med vilket förstås att det kan starta och landa på mindre än 1 000 fot, cirka 300 meter. Flygplanet rymmer två piloter, men flygs vanligtvis av endast en pilot. Kabinen rymmer upp till 10 passagerare.
Bilder
Albansk An-2.
Rysk An-2.
Polsk An-2.
Bulgarisk An-2.
En An-2 vid Bunge flygfält, juli 2019.
Karta över länder som har eller haft An-2 i tjänst.
Källor
- Gunston, Bill (1984) (på engelska). Modern Fighting Aircraft. London: Salamander Books Ltd. sid. 25–26. Libris 6147971. ISBN 0-86101-1589
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Antonov An-2.
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Rob Schleiffert, Licens: CC BY-SA 2.0
The only Y5 that was still used in 2007. Based at Kucove airbase
Författare/Upphovsman: Aleksandr Markin, Licens: CC BY-SA 2.0
An-2 54 red.Airfield Alferyevo.
Författare/Upphovsman: Arild Vågen, Licens: CC BY-SA 4.0
i RAÄ:s bebyggelseregister (BBR).
Författare/Upphovsman: Srđan Popović, Licens: CC BY-SA 4.0
Aвион Антонов Ан-2 Привредне авијације Вршац регистрације YU-BKM на аеродрому Лисичији јарак.
Författare/Upphovsman: Ad Meskens, Licens: CC BY-SA 4.0
Antonov An2P LZ1089 (serial 1G82-46) in het Luchtvaartmuseum te Burgas.