Amiral von Sydow

Amiral von Sydow levererades 1851 från Hammarstens Warf i Norrköping till Bolaget för Varu-transporter Kanalvägen emellan Norrköping och Göteborg. Skrovet var av ek och fur. I Motala Verkstads förteckning över levererade produkter benämns rederiet som ”Norrköpings Bolag”. Fartyget var utrustat med en tvåcylindrig vinkelångmaskin, maskin nr 80, om 24 nom hk tillverkad vid Motala Verkstad i Motala. Maskinen levererades 1850. Kontrakterad kostnad för maskinen var 18 000 rdr rmt. [1][2][3]

Historik

  • 1851 Fartyget levererades till rederiet. Det sattes i trafik på traden Stockholm-Göteborg.
  • 1862 Fartyget heter i skeppslistan Strömsholm med hemort Strömsholm. Trafik på traden Stockholm-Strömsholm.
  • 1873 Fartyget heter i skeppslistan Motala med hemort Motala. Redare C F Nordh.
  • 1885 Ny ägare, Ångfartygs Aktie Bolaget Elfsborg, hemort Göteborg.
  • 1894 Ny ägare, E Hæger, hemort Lilla Edet.

Noter

Anteckning i Motala Verkstads förteckning över sjöångmaskiner anger att Amiral von Sydow förolyckades 1862 i Bottniska viken. Senare införd anteckning: ”Strömsholm Motala?” Sveriges skeppslista anger för fartyget Motala: ”f.d. Amiral von Sydow, f.d. Strömsholm”. En förväxling med systerfartyget B H Santesson kan ha förelegat.

Referenser

  1. ^ http://www.skargardsbatar.se skargardsbatar.se
  2. ^ Motala Verkstads förteckningar över levererade fartyg i landsarkivet i Vadstena
  3. ^ http://www.faktaomfartyg.se faktaomfartyg.se