Almöbron
| Almöbron | |
 Almöbron | |
| Plats | Källön – Almön |
|---|---|
| Korsar | Askeröfjorden |
| Nyare bro | Tjörnbron |
| Konstruktionsdata | |
| Total längd | 532 meter[1] |
| Konstruktionstyp | bågbro |
| Antal brospann | 1 |
| Längsta spann | 290 meter[2] |
| Segelfri höjd | 41 meter |
| Konstruktör | Krupp och Skånska Cementgjuteriet |
| Datum | |
| Öppnade | 15 juni 1960 |
| Revs | 18 januari 1980 (rasade) |
Almöbron var en bågbro över Askeröfjorden och del av Tjörnbronleden, mellan Tjörn och det svenska fastlandet. Den stod färdig 1960 och var med fria spännvidd på 278 meter då Sveriges[3] längsta bågbro.
1980 rasade Almöbron, efter påsegling av fartyget Star Clipper. Vid olyckan dog åtta människor. 1981 invigdes brons ersättare, snedkabelbron Tjörnbron.
Historia
Almöbron tillverkades av den tyska firman Krupp och Skånska Cementgjuteriet, som en bågbro uppbyggd kring två parallella stålrörsbågar.[3] Bron invigdes den 15 juni 1960 av landshövding Per Nyström, tillsammans med Stenungsöbron och Källösundsbron, och var då en del av den 9 km långa Tjörnbroleden mellan Sundsby på Tjörn och Stenungsund på fastlandet.[3] Initiativtagare till bron var landsfiskal Erik Nordström.[4]
Brons totallängd var 532 meter, med 290 meter huvudspann. Den segelfria höjden på 41 meter gällde – eftersom det var en bågbro – endast under en mycket begränsad sträcka av huvudspannet.
Olyckan
Bron var byggd för att klara 12 000 fordon per dygn. Konstruktionen gjorde den mycket stadig från fordonstrycket men svag för påfrestningar i sidled. Detta visade sig vid kollisionen med bulkfartyget Star Clipper, då bron rasade.
Almöbron rasade klockan 01.30 den 18 januari 1980 då brospannet blev påkört av det liberiaregistrerade bulkfartyget Star Clipper. Haveriet orsakades av att isanhopningar i den trånga farleden påverkade fartygets manöverförmåga, och att en kran ombord på fartyget slog i brons stålrörsbågar. Åtta människor omkom i de sju fordon som körde över brokanten[5] och ner i den djupa Askeröfjorden, innan vägen hann spärras av. Det rådde vid olyckstillfället både mörker och dimma.[3]
Efterspel
Haverikommissionen fastställde aldrig någon enskild orsak till olyckan, och man friade lots och kapten från ansvar.[6] Det konstaterades att strömmar, issituation och den trånga farleden bidrog till navigeringssvårigheter för fartyg.
Redan året efter invigdes på samma plats den nuvarande Tjörnbron, den 9 november 1981, efter en rekordkort tid för projektering och byggande.[3] Denna bro är en snedkabelbro med ett huvudspann på 366 meter (76 meter mer än för Almöbron) och en segelfri höjd på minst 43 meter.[7] Genom brons utförande som snedkabelbro, med pyloner placerade på land är risken för påsegling av fartyg väsentligt reducerad.
Även den nya bron benämns ibland Almöbron, eftersom den är endast en av tre[3] broar längs med Tjörnleden mellan ön och fastlandet.
Galleri
Bild från byggandet av Almöbron 1958.
Flygfotografi över Almöbron från 1962.
Bild från olyckan 1980. Här har Star Clipper kolliderat med bron, och bron rasat.
Se även
Källor
- ^ Tjörnbron rasade
- ^ https://www.hitta.se/kartan!~58.05981,11.78082,17z/tr!i=ifYGeUK8/tileLayer!l=1
- ^ [a b c d e f] ”Tjörnbron - Uppslagsverk”. www.ne.se. https://www.ne.se/uppslagsverk/encyklopedi/l%C3%A5ng/tj%C3%B6rnbron. Läst 24 juni 2020.
- ^ Anno 60 [årskalender], red. Gösta Åkerholm, Förlagshuset Norden, Malmö 1961, s. 15
- ^ ”30 år sedan Tjörnbron rasade”. Göteborgs-Posten. Arkiverad från originalet den 20 januari 2010. https://web.archive.org/web/20100120091553/http://www.gp.se/nyheter/bilder/1.290904-30-ar-sedan-tjornbron-rasade/1.290912-tjornbron#photoWrapperAnchor. Läst 17 januari 2010.
- ^ Helena Josefsson (18 januari 2020). ”Så här såg det ut när Tjörnbron rasade för 40 år sedan”. svt Nyheter. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/sa-har-sag-det-ut-nar-tjornbron-rasade-for-40-ar-sedan.
- ^ ”Broar”. www.sjofartsverket.se. Arkiverad från originalet den 25 juni 2020. https://web.archive.org/web/20200625121437/https://www.sjofartsverket.se/sv/Sjofart/Lotsning/Lotsomraden/Lotsomrade-Marstrand/Riktvarden--restriktioner/Broar/. Läst 24 juni 2020.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Almöbron.- ”Tjörnbrokatastrofen”. SVT öppet arkiv. http://sverigesradio.se/sida/avsnitt/83417?programid=2519.
- ”Tjörnbrokatastrofen - P3 Dokumentär”. Sveriges Radio. http://sverigesradio.se/sida/arkiv.aspx?programid=2519&date=2009-09-01. Läst 27 september 2010.
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Lars Carlsson, Licens: CC BY 2.0
Almöbron (destroyed in 1980), replaced by the Tjörnbron
Stenungsund, Sweden
_Star_Clipper_raserade_Alm%c3%b6bron.JPG)
Författare/Upphovsman: Lars Lext, Licens: CC BY-SA 3.0
Fotat i från Källön / Stenungsund-sidan
The Almö Bridge, under construction in August 1958. It was inaugurated June 15th, 1960. The bridge connected the island of Tjörn (Sweden's 7th largest island) to the mainland. The bridge collapsed January 18th 1980, when the bulk carrier MS Star Clipper struck the bridge arch. Eight people died that night as they drove over the edge until the road on the Tjörn side was closed 40 minutes after the accident. A new cable-stayed bridge, Tjörn Bridge, was built and inaugurated in 1981.
The Almö Bridge (inaugurated in 1960), that connected the island of Tjörn (Sweden's 7th largest island) to the mainland. The bridge collapsed January 18th 1980, when the bulk carrier MS Star Clipper struck the bridge arch. Eight people died that night as they drove over the edge until the road on the Tjörn side was closed 40 minutes after the accident. A new cable-stayed bridge, Tjörn Bridge, was built and inaugurated in 1981.