Airbus A220
| Airbus A220 | |
.jpg) | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Första flygning | 16 september 2013[1] |
| I aktiv tjänst | 2016 |
| Versioner | A220-100, A220-300 |
| Ursprung | Bombardier CSeries |
| Tillverkare | |
| Antal tillverkade | 27 (juli 2018) |
| Data | |
| Längd | 35,0 – 38,7 m |
| Spännvidd | 35,1 m |
| Höjd | 11,5 m |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 871 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 5.741 – 6.112 kilometer |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | upp till 160 passagerare |
| Kabinhöjd | 2,11 meter |
| Kabinbredd | 3,28 meter |
Airbus A220, tidigare Bombardier CSeries, är en flygplansfamilj med flygplanskropp med en mittgång, två motorer och är ett medeldistans jetflygplan som utvecklats av den kanadensiska flygplanstillverkaren Bombardier Aerospace.
Planet finns i två varianter: A220-100 med upp till 135 sittplatser och A220-300 med upp till 160 sittplatser. Det första flygplanet togs i drift 2016 med Airbaltic.[3][4]
I oktober 2017 meddelade Airbus och Bombardier ett samarbete om CSeries-programmet. Airbus förvärvade en majoritetsandel (50,01%), Bombardier behöll 31% och Investissement Québec erhöll en andel om 19%. En andra fabrik planerad i Mobile, Alabama.[5][6]
Flygplanet döptes om till A220-100/300 i juli 2018, efter att kontrollen av programmet övertagits av Airbus.[7]
Stora flygbolag med många A220-plan i drift eller på order är Air France (60), Delta Airlines (50), Air Canada (45) och Swiss International. Flest order har Jetblue med 100 exemplar beställda.[8]
Det svenska inrikesflygbolaget Braathens Aviation beställde flygplanstypen A220 men på grund av minskad efterfrågan av inrikesflyg valde man att pausa beställningen på obestämd tid.[9]
Källor
Noter
- ^ Bombardier Aerospace (30 augusti 2013). ”Bombardier CSeries Aircraft Awarded Transport Canada Flight Test Permit”. Pressmeddelande. Läst 30 augusti 2013. Arkiverad från originalet den 2018-12-14.
- ^ ”Airbus’ majority stake in C Series partnership with Bombardier and Investissement Québec comes into effect”. Airbus. 1 juli 2018. http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/07/airbus--majority-stake-in-c-series-partnership-with-bombardier-a.html.
- ^ ”A220-100” (på engelska). Airbus. https://www.airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/a220-family/a220-100.html. Läst 7 mars 2019.
- ^ ”A220-300” (på engelska). Airbus. https://www.airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/a220-family/a220-300.html. Läst 7 mars 2019.
- ^ Bombardier (16 oktober 2017). ”Airbus and Bombardier Announce C Series Partnership”. Pressmeddelande.
- ^ Airbus (16 oktober 2017). ”Airbus and Bombardier Announce C Series Partnership”. Pressmeddelande.
- ^ Airbus (10 juli 2018). ”Airbus introduces the A220-100 and A220-300”. Pressmeddelande.
- ^ ”AIRBUS A220 CUSTOMERS List”. Airbus. https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2022-03/Airbus-A220-Customer-List-March-2022_0.pdf. Läst 16 april 2022.
- ^ ”Flygtorget » Flygnyheter » Flygnyheter » BRA: Inga nya flygplan under överskådlig tid”. www.flygtorget.se. https://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=13095&KatID=1. Läst 4 januari 2021.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Airbus A220.
| ||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Eric Salard, Licens: CC BY-SA 2.0
MSN 55001 Bombardier BD-500-1A11 CS300 BOMBARDIER AEROSPACE LBG AIRPORT SIAE 2015
first CS300 prototype, rg 03/11/14, ff 02/27/15