Air New Zealand
 | |
| Flygfakta | |
|---|---|
| Callsign | NEW ZEALAND |
| IATA | NZ |
| ICAO | ANZ |
| Baser | Auckland International Airport Wellington International Airport Christchurch International Airport |
| Fokusstäder | Los Angeles International Airport Sydney Airport |
| Bonusprogram | Airpoints |
| Medlemsklubb | Koru Club |
| Flygplatslounge | Koru Lounge |
| Allians | Star Alliance |
| Flottstorlek | 105 |
| Destinationer | 58 |
| Företagsfakta | |
| Huvudkontor |  Auckland, Nya Zeeland |
| Antal anställda | 11,000 (April, 2014) |
| Historia | |
| Grundat | 1940 |
| Struktur | |
| Dotterbolag | Air New Zealand Link |
| Övrigt | |
| Webbplats | www.airnewnealand.nz |
Air New Zealand är ett flygbolag från Nya Zeeland. Flygbolaget stardades den 26 april 1940 och namnet var då TEAL, Tasman Empire Airways Limited.
Den första flygningen skedde den 30 april 1940 mellan Sydney i Australien och Auckland, Nya Zeeland. Flygplanet hade tio passagerare. Resan mellan Sydney och Auckland tog hela 7 timmar och 30 minuter. Flygplanet var registrerat som ZK-AMA och hette "Aotearoa".
Flygbolaget har världens längsta flygförbindelse (med mellanlandning men samma plan), flighterna NZ1 och NZ2 mellan Auckland och London via Los Angeles, som är 19270 km lång. I ett antal år fram till mars 2013 var detta det enda flygbolag där man kunde flyga jorden runt med samma bolag, eftersom rutten Auckland – London via Hongkong fanns tills då.
Flygbolaget ingår i Star Alliance liksom SAS. De flygplatserna där man kan byta mellan SAS och Air New Zealand är London, Los Angeles, Tokyo och Shanghai.
Flotta
Nuvarande Flotta
Air New Zealand och dess dotterbolag har följande flygplan i flottan (Januari 2015).[1]
| Flygplan | I Tjänst | Beställda | Passagerare | Notes | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Number | Layout | J | P | S | Y | Total | |||
| Airbus A320-200 (ceo) | 23 | 13 | — | — | — | — | 168 | 168 | International version Ersättare: A320/21neo |
| 10 | 5 | 171 | 171 | Inrikes version | |||||
| Airbus A320neo | — | 13 | — | — | — | TBC | TBC | Ersätter international A320-200. Levereras 2017-2019.[3] | |
| Airbus A321neo | — | TBC | — | TBC | TBC | ||||
| Boeing 737-300 | 4 | — | — | — | — | 133 | 133 | Tas ur tjänst: September 2015 Ersättare: A320-200 domestic | |
| Boeing 767-300ER | 5 | — | 24 | — | — | 206 | 230 | Tas ur tjänst: From 2016 Ersättare: Boeing 787-9 | |
| Boeing 777-200ER | 8 | 6 | — | 26 | 36 | — | 242 | 304 | Inte renoverad [4] |
| 2 | — | 26 | 40 | 54 | 192 | 312 | Renoverad | ||
| Boeing 777-300ER | 7 | — | 44 | 44 | 60 | 184 | 332 | ||
| Boeing 787-9 | 3 | 9[5] | 18 | 21 | 42 | 221 | 302 | ||
| Total | 51 | 27 | |||||||
Historik Flotta
Detta är en lista över tidigare använda flygplan. [6]
| Flygplan | Antal | Första leverans | Sista flygning | Ersättare | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Lockheed L-188 Electra | 5 | 1959 | 1972 | Douglas DC-8-52 | ex-TEAL |
| Fokker F27 Friendship | 24 | 1960 | 1990 | 17 ex-NAC | |
| Douglas DC-8-52 | 7 | 1965 | 1981 | McDonnell Douglas DC-10 | |
| Boeing 737-200 | 30 | 1968 | 2001 | Boeing 737-300 | 8 ex-NAC |
| McDonnell Douglas DC-10-30 | 8 | 1973 | 1982 | Boeing 747-200 | |
| Boeing 747-200 | 5 | 1981 | 2000 | Boeing 747-400 | |
| Boeing 767-200ER | 9 | 1985 | 2005 | Airbus A320-200 | |
| Boeing 747-400 | 8 | 1990 | 2014 | Boeing 777-300ER | Last service: SFO to AKL, 10 september 2014 |
| Boeing 767-300ER | 6 | 1991 | Boeing 777-200ER / Boeing 787-9 | One aircraft has been sold | |
| Boeing 737-300 | 25 | 1998 | Airbus A320-200 | This fleet had the last 737-300 built, ZK-NGJ, which was delivered to Air New Zealand in December 1999. | |
| BAe 146-200 | 1 | 2001 | 2002 | Boeing 737-300 | obtained after the collapse of Ansett NZ |
| BAe 146-300 | 7 | 2001 | 2002 | Boeing 737-300 | obtained after the collapse of Ansett NZ |
| Airbus A320-200 | 2 | 2003 | One sold, one written off |
Källor
- ^ [a b] ”Operating Fleet as at 15 September 2014”. Air New Zealand. http://www.airnewzealand.co.nz/fleet. Läst 8 oktober 2014.
- ^ Aircraft registered in New Zealand Arkiverad 14 februari 2015 hämtat från the Wayback Machine. Civil Aviation Authority of New Zealand
- ^ Bradley, Grant (2 juni 2014). ”Air NZ buys planes worth $1.6b”. The New Zealand Herald. http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11265806. Läst 2 juni 2014.
- ^ Flynn, David (14 januari 2014). ”Air New Zealand to upgrade entire Boeing 777-200 fleet this year”. Australian Business Traveller. http://www.ausbt.com.au/air-new-zealand-to-upgrade-entire-boeing-777-200-fleet-this-year. Läst 9 augusti 2014.
- ^ Bradley, Grant (8 december 2014). ”Air NZ adds more Dreamliners to its fleet”. The New Zealand Herald. http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11370756. Läst 8 december 2014.
- ^ Air New Zealand Company History Arkiverad 21 juni 2007 hämtat från the Wayback Machine. (PDF)
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Air New Zealand.
| ||||||||||
Media som används på denna webbplats
