ATV-001 Jules Verne
ATV-001 Jules Verne | |||
Uppkallad efter | Jules Verne | ||
---|---|---|---|
Modell | Automated Transfer Vehicle | ||
Färdens tid | 204 dagar, 8 timmar | ||
Massa | ~20 000 kg | ||
NSSDC-ID | 2008-008A[1] | ||
Uppskjutning | |||
Startplats | ELA 3 Centre Spatial Guyanais | ||
Raket | Ariane 5 ES ATV | ||
Uppskjutning | 9 mars 2008, 05:03 CET | ||
Återinträde | |||
Återinträde | 29 september 2008 | ||
Omloppsbana | |||
Apogeum | 339 km | ||
Perigeum | 331 km | ||
Banlutning | 51,6° | ||
Varv | 3 224 st[2] | ||
Dockning | |||
Rymdstation | ISS | ||
Dockning | 3 april 2008, 14:45:32 UTC | ||
Dockningsport | Zvezda Akter | ||
Ur dockning | 5 september 2008, 23:29 (CEST) | ||
Höjning av stationens bana | |||
Ban höjning | 25 april 2008, 04:22 UTC 19 juni 2008, 06:42 UTC | ||
Kronologi | |||
|
ATV-001 Jules Verne var ESA:s första Automated transfer vehicle (ATV) för att leverera förnödenheter, syre, vatten och bränsle till rymdstationen ISS. Den var uppkallad efter den franske författaren Jules Verne. Den sköts upp med en Ariane 5 ES ATV-raket den 9 mars 2008 och dockade med rymdstationen den 3 april 2008.
Montering
Transport
Transporten över Atlanten till uppskjutningsplatsen Centre Spatial Guyanais skedde med båt.
Tankning
Uppskjutning
Den 25 februari 2008 avslutades fasen där man monterade Jules Verne på den Ariane 5-raket som bar den till omloppsbanan. Uppskjutningen genomfördes utan problem den 9 mars 2008 05:03 (CET).
Tester i omloppsbana
Mellan den 13 och 14 mars testades MSU:s (Monitoring and Safety Unit) förmåga att utföra en CAM (Collision Avoidance Manoeuvre). Testet började med att en mängd system stängdes av på ATV:n. När MSU:n såg läget som kritiskt genomförde den CAM och ställde sedan solpanelerna i optimal vinkel mot solen. Testet gick precis som planerat. Även återstarten av de avstängda systemen gick som planerat.
Den 29 mars testades de olika systemen som var inblandade i dockningen fram till den punkt då det var 3,5 km kvar till dockning. Testet avslutades med att ATV Control Centre i Toulouse i Frankrike, gav Jules Verne kommando att utföra CAM.
Den 31 mars gjordes testet om med den skillnaden att det avbröts först när det var elva meter kvar till dockning. Testet avslutades med att besättningen på ISS gav Jules Verne kommando att utföra CAM.
Dockning
Den 3 april 2008 14:45:32 UTC fick Jules Verne direktkontakt med ISS, den mekaniska delen av dockningen var avslutad vid 14:55 UTC. Hela dockningsproceduren var klar efter ytterligare ett par minuter.
Vid ISS
Rymdskrot
Den 27 augusti 2008 användes Jules Vernes motorer för att ändra ISS omloppsbana för att undvika en kollision med skrot från Kosmos 2421. Motorerna användes i 5 minuter och 2 sekunder, resultatet blev att stationen bromsades in med ungefär 1 m/s, vilket i sin tur ledde till att stationen förlorade 1,77 kilometer i höjd och kollisionen kunde undvikas.
Återinträde
Jules Verne återinträdde i jordens atmosfär och brann upp den 29 september 2008.
Källor
Fotnoter
- ^ ”NASA Space Science Data Coordinated Archive” (på engelska). https://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraft/display.action?id=2008-008A. Läst 26 februari 2020.
- ^ Manned Astronautics - Figures & Facts Arkiverad 3 oktober 2015 hämtat från the Wayback Machine., läst 28 juli 2016.
|
|
|
Media som används på denna webbplats
A Progress supply ship linked up to the orbiting International Space Station (ISS) at 3:48 GMT, November 18, bringing Expedition 1 commander William M. Shepherd, pilot Yuri P.
Gidzenko and flight engineer Sergei K. Krikalev two tons of food, clothing, hardware and holiday gifts from their families. The photograph was taken with a 35mm camera and the film was later handed over to the STS-97 crew members
for return to Earth and subsequent processing.Backdropped by a cloud-covered part of Earth, the Orbital Sciences' Cygnus cargo craft approaches the International Space Station, photographed by an Expedition 40 crew member. The two spacecraft converged at 6:36 a.m. (EDT) on July 16, 2014.
ISS021-E-017623 (30 Oct. 2009) --- Backdropped by a cloud-covered part of Earth, the unpiloted Japanese H-II Transfer Vehicle (HTV), filled with trash and unneeded items, departs from the International Space Station. European Space Agency astronaut Frank De Winne, Expedition 21 commander; NASA astronaut Nicole Stott and Canadian Space Agency astronaut Robert Thirsk, both flight engineers, used the station's Canadarm2 robotic arm to grab the HTV cargo craft and unberth it from the Harmony node's nadir port. The HTV was successfully unberthed at 10:18 a.m. (CDT) on Oct. 30, 2009, and released from the station's Canadarm2 at 12:32 p.m.
This image, photographed by one of the Expedition 42 crew members aboard the International Space Station, shows the SpaceX Dragon cargo craft approaching on Jan. 12 2015 for its grapple and berthing and the start of a month attached to the complex. Dragon carried more than 2 ½ tons of supplies and experiments to the station.
ISS026-E-037172 (24 Feb. 2011) --- Surrounded by the blackness of space, the European Space Agency's "Johannes Kepler" Automated Transfer Vehicle-2 (ATV-2) approaches the International Space Station. Docking of the two spacecraft occurred at 10:59 a.m. (EST) on Feb. 24, 2011.
Photograph of Jules Verne by Félix Nadar
Drawing of ESA's Automated Transfer Vehicle
Backdropped by the blackness of space, the Jules Verne Automated Transfer Vehicle (ATV) approaches the International Space Station on Monday, March 31, 2008, for its "Demo Day 2" practice maneuvers. It moved to within 36 feet of the Zvezda Service Module in a rehearsal for docking on Thursday.