AMX International AMX
| AMX International AMX | |
 Brasiliansk AMX International A-1A | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Attackflygplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 15 maj 1984 |
| I aktiv tjänst | 1989 – |
| Ursprung |  Brasilien Italien |
| Tillverkare | AMX International |
| Data | |
| Längd | 13,23 meter |
| Spännvidd | 8,87 meter |
| Höjd | 4,55 meter |
| Vingyta | 21,0 m² |
| Tomvikt | 6 700 kg |
| Max. startvikt | 13 000 kg |
| Max. bränslevikt | 2 700kg |
| Motor(er) | 1 × Rolls-Royce Spey 807 |
| Dragkraft | 49,1 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 914 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 889 km |
| Transporträckvidd | 3 336 km |
| Max. flyghöjd | 13 000 meter |
| Stigförmåga | 52,1 m/s |
| Dragkraft/vikt: | 0,47 |
| Vingbelastning | 512 kg/m² |
| Beväpning & bestyckning | |
| Upphängnings- punkter | 5 |
| Fast beväpning | 1 × 20 mm (Italien) 2 × 30 mm DEFA (Brasilien) |
| Bomber | 3 800 kg |
| Robotar | 2 × AIM-9 Sidewinder, MAA-1 Piranha eller MAA-1B Piranha II |
AMX International AMX är ett attackflygplan, med sekundär roll som spaningsflygplan, tillverkat av italiensk-brasilianska samriskföretaget AMX International. I brasilianska flygvapnet betecknas flygplanet A-1, och i det italienska flygvapnet A-11 Ghibli.
Flygplanet är konstruerat att operera på låg höjd i underljudshastighet, i såväl dagsljus som mörker. Flygplanet har även kapacitet att starta från skadade baser såväl som från flygbaser utan permanenta faciliteter. Flygplanet har en låg IR-signatur, vilket försvårar bekämpning med robotar.
Användare
- Brasiliens flygvapen opererar 60 AMX-A/T (inklusive åtta skolflygplan AMX-T).[1] 43 plan modifierade till A-1M levererades mellan 2013 och 2017, och planeras att tas ur tjänst 2032.[2]
- 1 Esquadrão/16 Grupo de Aviação Esquadrão Adelphi
- 1 Esquadrão/10 Grupo de Aviação Esquadrão Poker
- 3 Esquadrão/10 Grupo de aviação Esquadrão Centauro
- Italiens flygvapen opererar 43 st. A-11B, 12 st. TA-11B
- 13 Gruppo, 32 Stormo (markattackdivision)
- 101 Gruppo, 32 Stormo (skoldivision, 12 st. TA-11B)
- 103 Gruppo, 51 Stormo (markattackdivision, 14 st. A-11B)
- 132 Gruppo, 51 Stormo (markattack- och spaningsdivision, 15 st. A-11B)
Referenser
Noter
- ^ ”World Airliner Census 2011”. Flight Global. 13–19 december 2011. Arkiverad från originalet den 25 augusti 2012. https://web.archive.org/web/20120825034701/http://www.emagazine.flightinternational.com/1B4ee1d2e7f2aef012.cde/page/35. Läst 10 januari 2012. Arkiverad 25 augusti 2012 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ ”FAB ganha poder de fogo com 'novo' caça” (på portugisiska). Estadão. 16 januari 2012. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012. https://web.archive.org/web/20120129033836/http://www.estadao.com.br/noticias/impresso%2Cfab-ganha-poder-de-fogo-com-novo-caca-%2C823166%2C0.htm. Läst 16 januari 2012.
Översättningar
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, AMX International AMX, 18 augusti 2015.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör AMX International AMX.- Alenia Aermacchi på AMX
- The Alenia-Aermacchi-EMBRAER AMX
- AMX International AMX (Ghibli)
Media som används på denna webbplats
FAB AMX International A-1A - Lofting.jpg
Författare/Upphovsman: Chris Lofting, Licens: GFDL 1.2
Brazilian Air Force AMX International A-1A at Mendoza-Argentine
Författare/Upphovsman: Chris Lofting, Licens: GFDL 1.2
Brazilian Air Force AMX International A-1A at Mendoza-Argentine