A8 (motorväg, Kroatien)
Autocesta A7 | |
Basfakta | |
---|---|
Land | Kroatien |
Del av | E751, Istriska Y:et |
Längd | 64,21[1] km |
Beläggning | asfalt |
Antal filer | 4 eller 2 |
Geografiska fakta | |
Motorväg A8 andra motorvägar | |
Börjar i | Kanfanars trafikplats[1] |
Via | Pazin |
Slutar i | Matuljis trafikplats[1] (64,21[1] km) |
Motorväg A8 (kroatiska: Autocesta A8, italienska: Autostrada A8) är en motorväg på halvön Istrien i nordvästra Kroatien. Den något mer än 64 kilometer långa betalvägen förbinder Kanfanar och Matulji och är en del av E751 och det så kallade Istriska Y:et. Motorvägen ägs och administreras av bolaget BINA Istra.[1]
Beskrivning och historik
Motorväg A8 är till stora delar men inte uteslutande fyrfilig med två filer åt vardera körriktningen. Den första delen av motorvägen (Lupoglav–Matulji) togs i bruk år 1981 och den har sedan dess byggts ut gradvis med invigning av fler motorvägssektioner åren 1988 (Cerovlje–Lupoglav), 1998 (Rogovići–Cerovlje), 1999 (Kanfanar–Rogovići) och 2011 (Kanfanar–Rogovići, invigd som fyrfilig motorvägssektion).[1]
Längs med motorvägen finns 71 vägobjekt, däribland 16 motorvägskorsningar, 28 underfarter, 15 viadukter, en bro, sju undre och en övre passage samt Učkatunneln och de två kortare tunnlarna (Zrinšćak 1 och Zrinšćak 2).[1]
Noter
- ^ [a b c d e f] ”Postojeća autocesta – Opće karakteristike Istarskog ipsilona” (på kroatiska). BINA Istra. Arkiverad från originalet den 24 december 2017. https://web.archive.org/web/20171224101403/http://bina-istra.com/Default.aspx?sid=530. Läst 23 december 2017.
Se även
- Wikimedia Commons har media som rör A8.
|
Media som används på denna webbplats
Det är enkelt att lägga till en ram runt den här bilden
Croatian A7 expressway sing
Cornflower blue square
Författare/Upphovsman:
- File:Kroatien - Politische Gliederung (Karte).svg by Maximilian Dörrbecker
- Kroatien Autobahnen (aktueller Stand).svg: Minestrone
- Kroatien_Autobahnen_(Karte).svg: Jeremiah21
- derivative work: Minestrone
Autocesta A8, Croatia, highway network, current situation