A12 (spårvagn)

A12
Vagn 335 utanför Alkärrshallen
Tillverkningsår	1924
Byggt antal	30
Tillverkare	Kalmar Verkstad ASEA M.A.N.
Längd (över buffert)	128 000 mm
Spårvidd	Normalspår (1 435 mm)
Sittplatser	24
Korgbredd	2200 mm

A12 är en spårvagnsmodell som tillverkas av tre olika leverantörer: Kalmar Verkstad, ASEA och M.A.N. för Stockholms Spårvägar under 1924. Vagntypen användes i början främst på linjerna 8, 16 och 17, flyttades sedan till linje 12 och 13 i Bromma och linje 15 i Sundbybergs stad. I Stockholms innerstad användes vagnen på linje 3 och 6. A12 är en utveckling av A11.^[1]

Vagn 335 skänktes till Svenska Spårvägssällskapet år 1967 och började trafikera Museispårvägen Malmköping. Vagnen användes i filmen 1939 (1989) som den första spårvagnen att rulla i Stockholms innerstad sedan 1967. Efter genomgången totalrenovering på Alfab i Ludvika under 1992-1993 till en kostnad av två miljoner kronor började den trafikera Djurgårdslinjen den 23 april 1994.^[1]

Vagn 342 användes som snöplog på Lidingöbanan sedan den tagits ur trafik 1959. Efter en renovering 1989 togs vagnen åter i trafik inför 60-årsfirandet av Lidingöbanan för att från 1991 börja trafikera Djurgårdslinjen. Nuvarande inredning i vagnen köptes in av Stockholms Spårvägsmuseum under 1997. Vagn 342 drar även släpvagnen B11 521 "två rum och kök".^[2]

• Wikimedia Commons har media som rör A12.

Reguljär spårväg i Stockholm Banor Lidingöbanan  · Nockebybanan  · Spårväg City  · Tvärbanan Största hållplatser Alvik  · Gullmarsplan  · Liljeholmen  · Årstaberg  · Ropsten  · Sickla  · Solna centrum  · Solna station  · Sundbybergs centrum  · T-centralen Depåer Alkärrshallen  · Brommadepån  · Lidingödepån  · Ulvsundadepån Vagnstyper A32  · A35  · A36 Se även Spårvagnstrafik i Stockholm  · Djurgårdslinjen Kommunikationer i Stockholm   Portal:Stockholm