62. attackflygdivisionen
62. attackflygdivisionen (Filip Blå) | |
Divisionsemblem åren 1972–1974 | |
Information | |
---|---|
Officiellt namn | 62. attackflygdivisionen |
Datum | 1939–1993 |
Land | Sverige |
Försvarsgren | Flygvapnet |
Typ | Attackflygdivision |
Roll | Attackflyg [a] |
Del av | Västgöta flygflottilj |
Storlek | Flygdivision |
Högkvarter | Karlsborgs flygplats |
Förläggningsort | Karlsborg |
Smeknamn | Filip Blå |
Valspråk | Philippus caeruleus a nemine vincitur (”Kungliga Filip blå kan ingen slå) |
Tjänstetecken | |
Sköldemärken | |
Flygplan | |
Attackflygplan | A 21A-3, J 29B, A 32A, AJ 37 |
Bombflygplan | B 4, B 5B/C, B 17A/B/C |
62. attackflygdivisionen även känd som Filip Blå var en attackflygdivision inom svenska flygvapnet som verkade i olika former åren 1939–1993. Divisionen var baserad till Karlsborgs flygplats söder om Karlsborg.[1]
Historik
Filip Blå var 2. divisionen vid Västgöta flygflottilj (F 6), eller 62. attackflygdivisionen inom Flygvapnet, och bildades den 1 november 1939 som en lätt bombflygdivision.[2] År 1948 omskolades divisionen till en attackflygdivision,[3] och kom under åren 1948–1977 att vara beväpnad med flygplanen A 21-A 3, A 29B och A 32A. Våren 1957 påbörjade divisionens markpersonal omskolning till Lansen-systemet. I februari 1958 är divisionen precis som sina systerdivisioner helt omskolade till Lansen.[4] I januari 1961 står en ny hangar, hangar 83, färdig, och som blir hemvist för Filip Blå.[5]
Den 7 oktober 1977 gjordes den sista flygningen med A 32 vid divisionen. I juli 1977 påbörjade Filip Blå sin omskolning till AJ 37. Omskolningen gjordes vid F 7, och i juni 1978 var divisionen helt ombeväpnad till AJ 37.[6]
Genom försvarsbeslutet 1992 beslutades det att F 6 skulle avvecklas tillsammans med F 13. I avvecklingsbeslutet ingick att flygverksamheten vid de berörda divisionerna skulle upphöra senast den 30 juni 1993. Då avvecklingsprocessen påbörjades ett par månader senare vid F 6, kom F 6 bli ett undantag. Istället skulle flygtjänsten vid F 6 upphöra senast den 31 december 1993.[7] Den 3 juni 1993 genomförde divisionen sin sista taktiska flygning, för att sedan genomföra en formationsflygning över Karlsborg den 6 juni 1993. Formationsflygning markerade slutet för Filip Blå, och under juni månad 1993 kom divisionens flygplan överföras till Skånska flygflottiljen (F 10) och Hälsinge flygflottilj (F 15). Vid F 10 kom flygplanen utgöra en del av den nyuppsatta 101. spaningsflygdivisionen (Johan Röd), och vid F 15 omorganisera 152. attackflygdivisionen till en fulltalig attackflygdivision.[6]
Materiel vid förbandet
Bombflygplan | Attackflygplan
|
Förbandschefer
Divisionschefer vid 62. attackflygdivisionen (Filip Blå) åren 1939–1993.
- 1939–1993: ???
Anropssignal, beteckning och förläggningsort
|
|
Galleri
Se även
Referenser
Anmärkningar
- ^ Åren 1939–1948 var flygdivisionen organiserad som en bombflygdivision, åren 1948–1993 som en attackflygdivision.
- ^ Inofficiellt benämndes J 29B Tunnan som attackflygplan som A 29B.
Noter
- ^ Braunstein (2005), s. 59–61
- ^ Ignell, Ragnar; Räftegård, Börje (1999), s. 126
- ^ Ignell, Ragnar; Räftegård, Börje (1999), s. 131
- ^ Ignell, Ragnar; Räftegård, Börje (1999), s. 137
- ^ Ignell, Ragnar; Räftegård, Börje (1999), s. 138
- ^ [a b] Stridsberg (2003), s. 75
- ^ Ignell, Ragnar; Räftegård, Börje (1999), s. 27
Tryckta källor
- Braunstein, Christian (2005). Svenska Flygvapnets förband och skolor under 1900-talet. Christina von Arbin. ISBN 91-971584-8-8
- Ignell, Ragnar; Räftegård, Börje (1999). Västgöta flygflottilj - F 6. [Stockholm]: Allt om hobby. Libris 7749569. ISBN 91-85496-47-2 (inb.)
- Stridsberg, Sven (2003). Viggen. Malmö: Stenvalls. Libris 9450285. ISBN 91-7266-161-5
Vidare läsning
- Hansson, Karl-Axel (1989). Flyget på Karlsborg: Västgöta flygflottilj: 1939-1989. [Stockholm]: Prisma. Libris 7407646. ISBN 91-518-2313-6 (inb.)
- Ignell, Ragnar; Räftegård, Börje (1999). Västgöta flygflottilj - F 6. [Stockholm]: Allt om hobby. Libris 7749569. ISBN 91-85496-47-2 (inb.)
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Västgöta flygflottilj.
|
|
Media som används på denna webbplats
The Flag of Europe is the flag and emblem of the European Union (EU) and Council of Europe (CoE). It consists of a circle of 12 golden (yellow) stars on a blue background. It was created in 1955 by the CoE and adopted by the EU, then the European Communities, in the 1980s.
The CoE and EU are distinct in membership and nature. The CoE is a 47-member international organisation dealing with human rights and rule of law, while the EU is a quasi-federal union of 27 states focused on economic integration and political cooperation. Today, the flag is mostly associated with the latter.
It was the intention of the CoE that the flag should come to represent Europe as a whole, and since its adoption the membership of the CoE covers nearly the entire continent. This is why the EU adopted the same flag. The flag has been used to represent Europe in sporting events and as a pro-democracy banner outside the Union.Författare/Upphovsman: Koyos
, Licens: CC BY-SA 3.0
See about CoA blazoning: [Expand]
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
The J21R was developed from the J21A, making one of only two jet types to be successfully converted from piston powered aircraft, the other being the Yak-15 which was a conveted Yak-9. This is particularly true with this example as this IS actually a J21A which was converted into a J21R for display in the museum. As well as the fuselage, the tailplane and fins are heavily modified. The conversion has been completed to a high standard, as can be seen here. It's true Swedish identity is Fv21286. msn 21286. Flyvapenmuseum, Malmen, Sweden.
04-06-2012Författare/Upphovsman: Karlsborgs fästningsmuseum, Licens: CC0
AJ 37 Viggen på flygplansplats på krigsbas
Författare/Upphovsman: Okänd , Licens: CC0
2. divisionens emblem åren 1942-1943 (tjuren Ferdinand) vid Västgöta flygflottilj.
Författare/Upphovsman: Okänd , Licens: CC0
2. divisionen (Filip Blå), vid Västgöta flygflottilj, emblem åren 1972–1974.
Författare/Upphovsman: , Licens: CC BY 3.0
Saab A 32A Lansen vid F 6 i Karlsborg. Individen levererades till F 6 den 25 mars 1958 och fick märkningen 6-röd V. Under år 1964 märktes den om till 6-43. Den 2 oktober 1975 togs den ur tjänst och kasserades, då med en total drifttid på 2054,76 tim. Den 25 maj 1986 överlämnades individen till Västgöta flygflottiljs kamratförening av Västgöta flygflottilj och JCC.
Författare/Upphovsman:
- Försvarets_krigsspelscentrum_vapen.svg: Lokal_Profil
- derivative work: Edaen (talk)
See about CoA blazoning: [Expand]
Författare/Upphovsman: slady, Licens: CC BY-SA 3.0
Svenska flygvapnets nationalitetsrundel (även kallat sköldemärke), med symbolen Tre Kronor.