152. attackflygdivisionen
| 152. attackflygdivisionen (Olle Blå) | |
| Information | |
|---|---|
| Officiellt namn | 152. attackflygdivisionen |
| Datum | 1947–1997 |
| Land | Sverige |
| Försvarsgren | Flygvapnet |
| Typ | Attackflygdivision |
| Roll | Attackflyg [a] |
| Del av | Hälsinge flygflottilj |
| Storlek | Flygdivision |
| Högkvarter | Söderhamns flygplats |
| Förläggningsort | Söderhamn |
| Smeknamn | Olle Blå |
| Tjänstetecken | |
| Sköldemärken |  |
| Flygplan | |
| Attackflygplan | A 32A, AJ 37 |
| Jaktflygplan | J 21A, J 28B, J 29B/E/F |
| Enhetsflygplan | AJS 37 |
| Skolflygplan | Sk 37 |
152. attackflygdivisionen även känd som Olle Blå var en attackflygdivision inom svenska flygvapnet som verkade i olika former åren 1947–1997. Divisionen var baserad på Söderhamns flygplats söder om Söderhamn.
Historik
Olle Blå var 2. divisionen vid Hälsinge flygflottilj (F 15), eller 152. attackflygdivisionen inom Flygvapnet, och bildades 1947 som en jaktflygdivision. Genom försvarsbeslutet 1958 beslutades att Hallands flygflottilj (F 14) skulle avvecklas. Rollen som attackflygflottilj skulle istället övertas av F 15.
Åren 1960–1961 påbörjades omskolningen och ombeväpningen av divisionen till en attackdivision. Divisionen kom sedan att operera fram till 1974 med A 32A Lansen. Då F 15 som andra flottilj skulle omskolas och ombeväpnas till AJ 37. Olle Blå blev dock sist vid F 15 med att tillföras Viggen-systemet.[1]
Flygningarna med AJ 37 inleddes 1975 vid divisionen. Divisionen blev aldrig en fulltalig attackflygdivision, utan kom samtidigt att stå för Flygvapnets TIS 37 - det vill säga typinflygningsskede på Viggen. En utbildning som fram till 1975 Skaraborgs flygflottilj (F 7) ansvarat för. Divisionen blev därmed en blandning av AJ 37 och Sk 37. Där AJ 37 utgjorde en attackflyggrupp i divisionen. I december 1982 stod divisionens och stationskompaniets nya hangar H34 färdig, vilken hade uppförts på den plats där den rivna hangar H83 tidigare stått.
Denna kombinerande organisation, med TIS 37 och attackflyggruppen, kvarstod fram till den 30 juni 1993, då divisionen från den 1 juli omorganiserades till en fulltalig attackflygdivision.[2] Detta då TIS 37 avskildes från divisionen och bildade vid F 15 en separat organisationsenhet. Samtidigt tillfördes divisionen ett antal flygplan från 62. attackflygdivisionen, vilken upplöstes sommaren 1993, detta som ett steg i den avvecklingsprocess som gällde för Västgöta flygflottilj (F 6). Samma år, 1993, så började divisionen tillföras AJS 37, vilket var en vidareutveckling av AJ 37, i syfte att ge flygplanen en begränsad JAS-kapacitet, det vill säga Jakt/Attack/Spaning. Ett utvecklingsprogram som skulle underlätta Flygvapnets övergång till JAS 39.[1]
Genom försvarsbeslutet 1996 beslutades att F 15 skulle avvecklas. Med avvecklingsbeslutet skulle all flygverksamhet vid flottiljen upphört senast den 30 juni 1997, vilket även blev det datum som Olle Röd upplöstes.[1] Flertalet av divisionens flygplan överfördes till 101. spaningsflygdivisionen vid Skånska flygflottiljen (F 10) och till 211. spaningsflygdivisionen vid Norrbottens flygflottilj (F 21).[3]
Materiel vid förbandet
Jaktflygplan
| Attackflygplan
| Skolflygplan
|
Förbandschefer
Divisionschefer vid 152. attackflygdivisionen (Olle Blå) åren 1947–1997.
- 1947–1997: ???
Galleri
J 21 (1947–1952).
AJ 37 Viggen (1975–1997).
Sk 37 Viggen (1975–1993).
AJS 37 Viggen (1993–1997).
Anropssignal, beteckning och förläggningsort
|
|
Se även
- 62. attackflygdivisionen
- 101. spaningsflygdivisionen
- 151. attackflygdivisionen
- 153. attackflygdivisionen
- 211. spaningsflygdivisionen
- Hallands flygflottilj
- Hälsinge flygflottilj
- Söderhamns flygplats
Referenser
Anmärkningar
- ^ Åren 1947–1960 var flygdivisionen organiserad som en jaktflygdivision, åren 1961–1975 som en attackflygdivision, åren 1975–1993 som en kombinerad attack- och skoldivision, åren 1993–1997 som en attackflygdivision.
Noter
- ^ [a b c] Stridsberg (2003), s. 74-75
- ^ ”Regeringens proposition 1991/92:102”. Sveriges riksdag. http://www.riksdagen.se/sv/Dokument-Lagar/Forslag/Propositioner-och-skrivelser/Totalforsvarets-utveckling-til_GF03102/. Läst 30 januari 2016.
- ^ Stridsberg (2003), s. 171
Tryckta källor
- Braunstein, Christian (2005). Svenska Flygvapnets förband och skolor under 1900-talet. Christina von Arbin. ISBN 91-971584-8-8
- Från orre till vigg. Hälsinge flygflottilj 50 år 1945-1995. Hälsinge flygflottilj. 1995. ISBN 91-630-3205-8
- Stridsberg, Sven (2003). Viggen. Malmö: Stenvalls. Libris 9450285. ISBN 91-7266-161-5
Vidare läsning
- Från orre till vigg. Hälsinge flygflottilj 50 år 1945–1995. Hälsinge flygflottilj. 1995. ISBN 91-630-3205-8
- Stridsberg, Sven (2003). Viggen. Malmö: Frank Stenvalls förlag. Libris 9450285. ISBN 91-7266-161-5
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Hälsinge flygflottilj.
Wikimedia Commons har media som rör
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: slady, Licens: CC BY-SA 3.0
Svenska flygvapnets nationalitetsrundel (även kallat sköldemärke), med symbolen Tre Kronor.
Författare/Upphovsman: Koyos
, Licens: CC BY-SA 3.0
See about CoA blazoning: [Expand]
Författare/Upphovsman:
- Försvarets_krigsspelscentrum_vapen.svg: Lokal_Profil
- derivative work: Edaen (talk)
See about CoA blazoning: [Expand]
The Flag of Europe is the flag and emblem of the European Union (EU) and Council of Europe (CoE). It consists of a circle of 12 golden (yellow) stars on a blue background. It was created in 1955 by the CoE and adopted by the EU, then the European Communities, in the 1980s.
The CoE and EU are distinct in membership and nature. The CoE is a 47-member international organisation dealing with human rights and rule of law, while the EU is a quasi-federal union of 27 states focused on economic integration and political cooperation. Today, the flag is mostly associated with the latter.
It was the intention of the CoE that the flag should come to represent Europe as a whole, and since its adoption the membership of the CoE covers nearly the entire continent. This is why the EU adopted the same flag. The flag has been used to represent Europe in sporting events and as a pro-democracy banner outside the Union.
Författare/Upphovsman: User:Brorsson, Licens: CC BY-SA 3.0
SAAB A21A-3 Fighter Aircraft on display at Soderhamn /F15 Aviation Museum in Soderhamn, Sweden
Författare/Upphovsman: , Licens: CC BY-SA 3.0
Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som AJ 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 6, F 7, F 10 och F 15. Denna individ ingick i en grupp om 48 flygplan, vilka under åren 1991-1994 modifierades till AJS 37 Viggen. Flygplanstypen togs officiellt ur tjänst år 1997. Denna individ finns bevarad på F 15 Flygmuseum i Söderhamn.
Författare/Upphovsman: , Licens: CC BY-SA 3.0
AJ 37 Viggen i Söderhamn, skänktes av Hälsinge flygflottilj (F 15), som en gåva till Söderhamn i samband med stadens 375-årsjubileum och flottiljens 50-årsårsjubileum år 1995.
.jpg)
Författare/Upphovsman:
The Saab Viggen (Swedish for Thunderbolt) entered service in June 1971 and was retired in June 2007. The last Viggens in the RSwAF were Sk 37 twoseaters used for electronic warfare training.
A fantastic looking jet, but not exactly an export success. 329 were built. The Swedish Air Force Historic Flight has the last airworthy Viggen (an AJS 37) with registration SE-DXN.
The one in this photo is a trainer from F 15, based at Söderhamn.