111. spaningsflygdivisionen
111. spaningsflygdivisionen (Kalle Röd) | |
Information | |
---|---|
Officiellt namn | 111. spaningsflygdivisionen |
Datum | 1941–1978 |
Land | Sverige |
Försvarsgren | Flygvapnet |
Typ | Spaningsflygdivision |
Roll | Spaningsflyg |
Del av | Södermanlands flygflottilj [a] |
Storlek | Flygdivision |
Högkvarter | Nyköpings garnison |
Förläggningsort | Nyköping |
Övningsplats | Skavsta flygplats |
Smeknamn | Kalle Röd |
Valspråk | Videre Non Videri (Se men inte synas) |
Tjänstetecken | |
Sköldemärken | |
Flygplan | |
Spaningsflygplan | B 3, S 16, B 3, S 14, J 9, S 18A, S 31, S 28B, S 29C, S 32C |
111. spaningsflygdivisionen även känd som Kalle Röd var en spaningsflygdivision inom svenska flygvapnet som verkade i olika former åren 1941–1978. Divisionen var baserad på Skavsta flygplats i Nyköpings garnison.[1]
Historik
Kalle Röd var 1. divisionen vid Södermanlands flygflottilj (F 11), eller 111. spaningsflygdivisionen inom Flygvapnet, och bildades i mars 1940 som en fjärrspaningsgrupp vid Östgöta flygflottilj (F 3). Senare under samma år utökades gruppen till att omfatta en fjärrspaningsflygdivision. Den 1 oktober 1941 överfördes divisionen till Södermanlands flygflottilj, och från den 15 oktober var den fullt operativ i krigsorganisationen.
Divisionen var tillsammans med 115. spaningsflygdivisionen (Kalle Svart) de två divisioner vid F 11 som aldrig kom att beväpnas med S 35E Draken. Något som kännetecknades vid flottiljen genom att de så kallade "Lansen-divisionerna" betecknades som "Kalle", medan "Draken-divisionerna" betecknades "Sigurd". År 1975 antog riksdagens förslag om att upplösa och avveckla Södermanlands flygflottilj (F 11) den 30 juni 1980. Flygverksamheten flottiljen skulle samtidigt upphöra senast den 30 juni 1979.
Från den 1 oktober 1976 var 111. spaningsflygdivisionen den enda kvarvarande Lansen-divisionen. Den 18 november 1978 togs det dock farväl av Lansen vid flottiljen. På det sista flygprogrammet stod det navigeringsflygning, som skulle göras över Södermanland i en formation bestående av två fyrgrupper. I och med denna avslutningsflygning, blev det även slutet för Lansen som operativ i en stridsflygdivision.[2] Den sista flygningen med attackversionen av Lansen i operativ tjänst gjordes den 16 februari 1978 vid 61. attackflygdivisionen (Filip Röd) vid Västgöta flygflottilj (F 6) i Karlsborg. I samband med att 111. spaningsflygdivisionen upplöstes kom delar av divisionen (dock ej några flygplan) att överföras till 172. spaningsflygdivisionen (Quintus Blå) vid Blekinge flygflottilj (F 17).[3]
Materiel vid förbandet
Spaningsflygplan
- 1941–1943: B 3 Junkers
- 1941–1945: S 16 Caproni
- 1945–1946: B 3 Junkers
- 1947–1961: S 14 Fieseler
- 1945–1949: J 9 Seversky
- 1946–1959: S 18A
- 1948–1955: S 31 Spitfire
- 1953–1955: S 28B Vampire
- 1954–1958: S 29C Tunnan
- 1958–1978: S 32C Lansen
Förbandschefer
Divisionschefer vid 111. spaningsflygdivisionen (Kalle Röd) åren 1941–1978.
- 1941–1978: ???
Anropssignal, beteckning och förläggningsort
|
|
Galleri
Se även
Referenser
Anmärkningar
- ^ Divisionen har sitt ursprung från 34. fjärrspaningsflygdivisionen vid Östgöta flygflottilj.
Noter
- ^ Braunstein (2005), s. 83–86
- ^ ”Flygvapennytt 1978-4”. aef.se. Arkiverad från originalet den 1 februari 2016. https://web.archive.org/web/20160201060940/http://www.aef.se/Flygvapnet/Tidskrifter/FV_Nytt/Flygvapennytt_1978-4.pdf. Läst 7 februari 2016.
- ^ ”Sista Lansen-flygningen på F 11”. omflygplan.wordpress.com. Arkiverad från originalet den 14 januari 2015. https://web.archive.org/web/20150114191314/https://omflygplan.wordpress.com/2013/11/18/sista-lansen-flygningen-pa-f-11/. Läst 7 februari 2016.
Tryckta källor
- Braunstein, Christian (2005). Svenska Flygvapnets förband och skolor under 1900-talet. Christina von Arbin. ISBN 91-971584-8-8
- Norrbohm, Gösta; Skogsberg, Bertil (1980). Över land och hav: Kungl. Södermanlands flygflottilj (F 11): En text- och bildkavalkad från 1941-1980. Linköping: Linghem. Libris 7629001. ISBN 91-7260-312-7 (inb.)
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Södermanlands flygflottilj.
|
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: slady, Licens: CC BY-SA 3.0
Svenska flygvapnets nationalitetsrundel (även kallat sköldemärke), med symbolen Tre Kronor.
Författare/Upphovsman: Koyos
, Licens: CC BY-SA 3.0
See about CoA blazoning: [Expand]
Författare/Upphovsman:
- Försvarets_krigsspelscentrum_vapen.svg: Lokal_Profil
- derivative work: Edaen (talk)
See about CoA blazoning: [Expand]
The Flag of Europe is the flag and emblem of the European Union (EU) and Council of Europe (CoE). It consists of a circle of 12 golden (yellow) stars on a blue background. It was created in 1955 by the CoE and adopted by the EU, then the European Communities, in the 1980s.
The CoE and EU are distinct in membership and nature. The CoE is a 47-member international organisation dealing with human rights and rule of law, while the EU is a quasi-federal union of 27 states focused on economic integration and political cooperation. Today, the flag is mostly associated with the latter.
It was the intention of the CoE that the flag should come to represent Europe as a whole, and since its adoption the membership of the CoE covers nearly the entire continent. This is why the EU adopted the same flag. The flag has been used to represent Europe in sporting events and as a pro-democracy banner outside the Union.Författare/Upphovsman: Lars Ekelund/Flygvapenmuseum, Licens: CC BY-SA 3.0
Foto på tre flygande S 32C Lansen från Södermanlands flygflottilj (F 11).
Motiv: Två flygplan J 28 (de Havilland DH 100 Vampire) från F 3 Malmen flyger i rote. Vy från sidan. Tillhör Gamla Malmen-samlingen. GM 949. Ur Flygvapenmuseums bildarkiv.
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
The S-29 was a reconnaissance version of the J-29 fighter.
This example is in the markings of F 21. msn 29-970. On display in the Cold War Hall at the Flyvapenmuseum, Malmen, Sweden.
04-06-2012Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
This Spitfire did not actually serve with the Swedish AF. After RAF service as 'PM627' it went to India where it flew as 'HS964'. It was later purchased by the Flyvapenmuseum and returned to Sweden to represent the types Swedish service. It was given the 'next-in-line' serial '31051' as the last actual service Spitfire was 31050. It certainly looks the part! Carrying F11 unit marks it is msn 6S/683524. On display in the Cold War Hall at the Flyvapenmuseum, Malmen, Sweden.
04-06-2012Författare/Upphovsman: Flygvapenmuseum, Licens: CC0
Motiv: Flygplan S 16 märkt nummer 31 tillhörande F 11 Nyköping på ett okänt flygfält. Enligt information på fotots omslag användes gula spinner på motorn i samband med en manöver 1944. Tillhör Gamla Malmen-samlingen. GM 892:1. Ur Flygvapenmuseums bildarkiv.