Škodaverken

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2015-10) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Škoda transportation
Trådbussen Škoda 14 Tr i Vilnius
Huvudkontor	Plzeň,  Tjeckien
Produkter	Spårvagnar Ellok Trådbussar
Antal anställda	3600
Historik
Grundat	1859
Grundare	Emil Škoda
Upplöst	2018
Moderbolag	Reichswerke AG für Waffen-und Maschinenbau Hermann Göring (1941–1945)[1]
Övrigt
Webbplats	www.skoda.cz

Škodaverken (tjeckiska Škodovy závody), i dag känt under namnet Škoda Transportation, är ett traditionsrikt verkstadsföretag i Tjeckien. Idag består tillverkningen av spårvagnar, ellok och trådbussar.

Škodafabriken (Škodovy závody) grundades ursprungligen i Plzeň 1859 av Ernst von Waldstein och övertogs 1869 av hans anställde ingenjör Emil Škoda, som satte sitt namn på företaget. Škoda växte snabbt under 1800-talet till Österrike-Ungerns största vapenindustri. Under Emil Škodas ledning byggdes företaget upp som en stor vapentillverkare, och senare spreds verksamheten till andra tunga industriprodukter som lok, ångturbiner, flygplan, bilar och verktygsmaskiner.

Škodaverken köpte 1924 biltillverkaren Laurin & Klement (L&K) i Mlada Boleslav och bilarna fick varumärket Škoda. De båda företagen skildes åt igen 1945, då Tjeckoslovakien blev en planekonomi men biltillverkningen fortsatte i Mlada Boleslav. Škoda Auto ingår idag i Volkswagen AG.

Efter Tjeckoslovakiens grundande blev Škodaverken även en betydande vapentillverkare, främst av kulsprutor, fältartilleri och kulsprutepistoler samt LT-35-stridsvagnar. Tillverkningen fortsatte efter den tyska ockupationen, även Hetzer tillverkades vid Skodaverken.

153 stycken BR 52-lok tillverkades för Deutsche Reichsbahn under den tyska ockupationen.

Efter andra världskriget förstatligades Skoda och koncernen splittrades, varvid bland annat flygplanstillverkningen i Prag och fabriker i Slovakien blev egna företag. Företaget verksamhet koncentrerades till export till Sovjetunionen och övriga Östblocket. Skoda tillverkade lokomotiv och kärnreaktorer. Från 1962 var företaget en välkänd tillverkare av trådbussar.

Efter Sammetsrevolutionen privatiserades koncernen, men verksamheten kollapsade och restrukturerades sedan, varvid några fabriker lades ned. År 2000 skapades Škoda Holding. Under 1990-talet ägde företaget även Tatra och LIAZ. Under senare år flera verksamheter sålts ut och koncentration skett mot transportsektorn.

Skoda köpte hösten 2015 den finländska järnvägsvagns- och spårvagnstillverkaren Transtech Oy.

• 
  ES 499.1-lokomotiv
• 
  Spårvagnen Škoda 15T

• Wikimedia Commons har media som rör Škodaverken.
  Bilder & media