Övriga vägmärken

Övriga vägmärken fungerar som komplement på vägarna. de visar t.ex. hinder på vägar och kompletterar ibland även de normala vägmärkena.

Slut på arbetsplats

Denna skylt visar att trafikanterna lämnar ett område för vägarbete.

Markeringsskärm för sidohinder

Detta är en markeringsskärm som visar ett fast sidohinder på sidan om vägen. Skylten skall passeras på den sida där strecken pekar nedåt.

Hinder

Detta är en markering för ett hinder. Denna markering förekommer vid låga broar men kan också placeras på vägen för att visa att det är ett hinder.

Markeringspil

Detta är en s.k. markeringspil som visar en kurva. Denna ska göra trafikanterna extra uppmärksamma på kurvan och hur den sträcker sig.

Markeringsskärm för temporärt sidohinder

Detta är en markeringsskärm som visar ett sidohinder på vänster sidan om vägen. Skylten skall passeras på den sida där strecken pekar nedåt. Detta sätts upp om sidohindret enbart är tillfälligt som t.ex. vid vägarbete. Märket finns även med vågräta linjer, detta märke sätts upp då trafiken kan passera på båda sidor om märket.

Temporärt hinder

Detta är en markering för ett temporärt hinder. Denna markering förekommer vid låga broar men kan också placeras på vägen för att visa att det är ett hinder. Denna sätts upp om hindret enbart är tillfälligt som t.ex. vid vägarbete.

Temporär markeringspil

Detta är en s.k. markeringspil som visar en kurva. Denna ska göra trafikanterna extra uppmärksamma på kurvan och hur den sträcker sig. Denna sätts upp om kurvan enbart är tillfällig som till exempel vid vägarbete.

Avfartsskärm

Detta är en s.k. avfartsskärm. Denna ska markera på en avfart var avfarten viker av från vägen och därmed minska risken att trafikanterna missar avfarten och kör mellan avfarten och vägen. Utseendet motiveras av att det är tänkt som dubbel "Markeringsskärm för sidohinder". Märket används på motorvägar och motortrafikleder och delvis också på andra vägar med avfarter, där ofta "Påbjuden körbana, höger eller vänster" används istället.

I Sverige fram till 1980-talet var tavlan vänd upp-och-ner, och var svart. Då ansågs utseendet vara en förlängning av det mönster för spärrfältet mellan huvudbanan och avfarten - en slags "slutmarkering" av spärrfältet helt enkelt. Under 1980-talet ändrades tavlorna successivt till nuvarande utseende.

Denna skylt är inte med i FN-konventionen och olika länder använder olika skyltar för detta. De flesta länder i Europa använder liknande skyltar som Sverige till exempel Italien, Danmark och Grekland som dock kan ha annan bakgrundsfärg ibland. En del länder har en textskylt, till exempel Tyskland, med texten "Ausfahrt" och Nederländerna med texten "UIT". I Tyskland är det ändå vanligast att en avfartskärm lik den svenska (men med röd bakgrund) finns bakom den pilformade skylten med text.

Olycka

Detta är egentligen inget vägmärke. Detta är format som ett litet tält som ställs ut när en olycka har skett på en väg. Vanligtvis är det polisen eller räddningstjänsten som ställer ut denna. Exemplet på bilden är svenskt men liknande anordningar sätts ofta upp även i andra länder då olyckor har inträffat. Svensk polis har även en likadan skylt men med texten "Polis" som bland annat används vid omfattande trafikkontroller.

Se även

Media som används på denna webbplats

Swedish road sign 6 1 6.svg
Svensk vägskylt för: Andra trafikanordningar - Markeringsskärm för hinder
SE road sign X1 (temporary, 2 chevrons, left).svg
Anordning X1 (markeringspil) enligt 5 kap. 1 § i den svenska vägmärkesförordningen (SFS 2007:90), där den tillhör kategorin ”andra anordningar för anvisningar för trafiken”. Förordningen ger följande närmare föreskrifter därom:

Anordningen anger att fordonsförare måste svänga kraftigt i den gula pilens eller de gula pilarnas riktning på grund av till exempel en kurva.

Antalet pilar är anpassat till förhållandena på platsen.

Om anordningen används vid ett vägarbete eller tillfälligt av någon annan anledning har den röd botten.

SE road sign X1 (4 chevrons, left).svg
Anordning X1 (markeringspil) enligt 5 kap. 1 § i den svenska vägmärkesförordningen (SFS 2007:90), där den tillhör kategorin ”andra anordningar för anvisningar för trafiken”. Förordningen ger följande närmare föreskrifter därom:

Anordningen anger att fordonsförare måste svänga kraftigt i den gula pilens eller de gula pilarnas riktning på grund av till exempel en kurva.

Antalet pilar är anpassat till förhållandena på platsen.

Om anordningen används vid ett vägarbete eller tillfälligt av någon annan anledning har den röd botten.

Sweden road sign A21.svg
A21 (Slut på sträcka med vägarbete) är ett svenskt vägmärke som kategoriseras som ett varningsmärke (grupp A). Närmare föreskrifter ges i vägmärkesförordningen (SFS 2007:90): Märket anger slut på en vägsträcka med vägarbete som märkts ut med märke A20, varning för vägarbete. Märket är inte uppsatt om det ändå tydligt framgår var sträckan slutar.
Enligt föreskrifterna om storlekar på vägmärken och andra anordningar (VVFS 2008:272) ska märkets långsida vara 0,60 meter, medan kortsidan ska vara 0,40 meter.
Swedish road sign 7 1 3.svg
Svensk vägskylt för: Andra trafikanordningar - Markeringsskärm för hinder