L04 962 Innotrans 2024, U-Bahn-Triebwagen JK 6007-2
Die fünfte, mit einem Bindestrich abgetrennte Ziffer der Wagennummer ist keine Selbstkontrollziffer, sondern kennzeichnet den Einzelwagen einer Einheit. Die Führerstandsfronten sind für eine auch aus arbeitsmedizinischer Sicht ausreichender Breite der Führerstände asymmetrisch. Bei den Endwagen mit gerader Endziffer liegt sie in Fahrtrichtung links, bei denen mit ungerader rechts. Damit ist ein direktes Übersteigen bei zwei gekuppelten Triebwagen möglich, vergleichbar mit der Mitteltür bei den früheren Bauarten. Dass zwei gleiche Führerstandsfronten aufeinandertreffen, ist zumindest bisher ausgeschlossen. Seit der Auflösung des Gleisdreieckes gibt es im Berliner U-Bahn-Netz keine Drehmöglichkeiten mehr.
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